Delší životnost motoru (netvoří se karbonové usazeniny, olej není ředěn benzínem).
Cena paliva je většinou poloviční k ceně benzínu.
Možnost jezdit na benzin zůstává, stačí přepnout tlačítko na přístrojové desce a to i během jízdy. Dojezdová vzdálenost se díky možnosti využití obou druhů pohonu výrazně zvýší.
Ekologičtější provoz
Zařízení lze přemontovat do jiného vozidla stejného počtu válců (platí pro sekvenční vstřikování plynu).
Nevýhody LPG:
Investice do přestavby (12 000 - 65 000 Kč dle počtu válců a typu přestavbové sady).
Zmenšení zavazadlového prostoru (lze řešit toroidní nádrží místo rezervy).
Snížení výkonu motoru (do 3 %, neplatí pro přímé vstřikování).
